Управлението на топлината е постоянна битка в инженерството на електрически превозни средства. Докато моторът се върти с хиляди обороти в минута, електрическото съпротивление и механичното триене генерират огромна топлина. Ако не се провери, тази топлина ще разруши двигателя. За да се противопоставят на това, дизайнерите интегрират сложна система за течно охлаждане директно в стените на корпуса на автомобилния мотор. По време на-процеса на леене под налягане, сложна мрежа от кухи канали, често наричана водно охлаждаща риза, се формира около прецизната инсталационна кухина на статора на двигателя.
Когато колата работи, водна помпа непрекъснато избутва смес от вода и антифриз през тези специфични канали. Докато студената течност преминава през горещите метални стени близо до статора, тя абсорбира излишната топлинна енергия. Сега-нагрятата течност излиза от корпуса на автомобилния мотор и се придвижва до радиатор в предната част на автомобила, където се охлажда, преди да се върне обратно към двигателя. Тази непрекъсната циркулация гарантира, че вътрешните компоненти остават в техния оптимален работен температурен диапазон, поддържайки ефективността на двигателя и значително удължавайки живота на задвижването на автомобила.
